Una gomma runflat può davvero esplodere?
Negli ultimi anni, molti marchi guidati da BMW hanno reso popolare l'uso di "pneumatici runflat" uno dopo l'altro, ma "pneumatici runflat" sono solo un termine generico. I cosiddetti pneumatici runflat sono solo leggermente più spessi dei normali pneumatici. Pertanto, la probabilità di uno scoppio del pneumatico è minore, ma non svolge un ruolo nella protezione contro le esplosioni. Il loro vero nome è: Decompression Continued Running Tire. Come suggerisce il nome, può continuare a correre anche quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa o addirittura 0, a condizione che mantenga una velocità ragionevole e non corra troppo lontano, ad esempio correndo per 80 chilometri a una velocità inferiore a 80 km /H.
Ma va notato che anche se si tratta di uno pneumatico da corsa con decompressione, guidare con una bassa pressione dei pneumatici causerà un'usura irreversibile del pneumatico, quindi anche se la tua BMW ha uno pneumatico da corsa con decompressione, dopo aver scoperto che la pressione dei pneumatici è anormale, e per favore trova un gommista per la manutenzione il prima possibile.
Per quanto riguarda il comunemente noto "pneumatico run-flat", si aggiunge che il motivo per cui può continuare a guidare in condizioni di bassa pressione del pneumatico è perché ha un fianco relativamente robusto. Pertanto, questo tipo di pneumatico stesso è relativamente duro e le sue prestazioni di filtrazione degli urti sono leggermente peggiori di quelle della stessa marca, stessa serie e stessa specifica di pneumatici da corsa non-perdita.
Ma anche perché il fianco è più duro, può fornire un migliore supporto laterale e la manovrabilità del veicolo sarà più agile.