Come tutti sappiamo, il pneumatico, essendo una delle parti importanti dell'auto, sfrega ogni giorno con il terreno e anche la maggior parte delle prestazioni del veicolo è ottenuta dal pneumatico. Tuttavia, alcune conoscenze sullo pneumatico potrebbero non essere chiare anche ai conducenti veterani. Oggi ti forniremo una buona diffusione delle conoscenze pertinenti.
Di solito vediamo una serie di numeri sullo pneumatico, come 185/55 R15. Tra questi, 185 indica che la larghezza del pneumatico è 185 mm, 55 indica che la foratura del pneumatico è del 55 percento, R indica che il pneumatico radiale e l'ultimo numero 15 indica che il diametro del mozzo della ruota è 15 pollici.
Infatti, il tasso di appiattimento è un indicatore importante per misurare il comfort degli pneumatici. I pneumatici ad alto tasso di appiattimento hanno un buon comfort grazie alla loro forte capacità di respingere lo spessore del fianco, ma hanno una scarsa percezione della superficie stradale e una debole resistenza laterale in curva; Al contrario, i pneumatici con basso rapporto di appiattimento hanno fianchi più corti, maggiore area di contatto tra battistrada e terreno, maggiore sensibilità al manto stradale, maggiore resistenza laterale e migliore maneggevolezza, ma il loro comfort sarà corrispondentemente ridotto. Alcuni pneumatici saranno contrassegnati con il grado di velocità dopo i parametri convenzionali. Al momento, la maggior parte dei modelli sono di U, H, V, W, ecc. Se non esiste un grado di velocità specifico, di solito è il grado di velocità di 120 km. Essendo uno dei ricambi auto più comunemente usati, anche il pneumatico ha una sua durata.
Se il pneumatico è usurato in una certa misura, deve essere sostituito. Secondo i requisiti delle leggi e dei regolamenti stradali cinesi, quando l'usura del battistrada del pneumatico è inferiore a 1,6 mm, è necessario sostituire il pneumatico. Infatti, 1,6 mm è il requisito minimo. Di solito, quando si raggiunge questo limite, il drenaggio dell'acqua e l'aderenza del pneumatico sono notevolmente ridotti e anche la sicurezza peggiora. Dopo aver confrontato le informazioni sui pneumatici in patria e all'estero, si suggerisce che la profondità del battistrada dei pneumatici sia superiore a 3 mm.