I giganti degli pneumatici promuovono la commercializzazione di pneumatici senz'aria
Attualmente, il processo di commercializzazione di pneumatici senza gas sta promuovendo attivamente. I principali produttori di pneumatici al mondo hanno annunciato piani correlati.
Michelin ha affermato che i pneumatici airless dei veicoli elettrici saranno commercializzati nei prossimi tre-cinque anni. Il piano fornito da Good Year è un po' più tardi e la produzione di massa dovrebbe essere effettuata entro il 2030. Oltre a questi due colossi, Anche aziende giapponesi e coreane come Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo, ecc. stanno sviluppando pneumatici airless.
Il pneumatico airless abbandona la tradizionale funzione gonfiabile e la caratteristica più importante è prevenire l'esplosione del pneumatico. Non richiede manutenzione, né rilevamento della pressione dei pneumatici, regolazione e altre noiose procedure. Inoltre, la durata di questo tipo di pneumatico è tre volte superiore pneumatici tradizionali e ha un'elevata sostenibilità. Durante il processo di produzione, i pneumatici airless possono anche ridurre il consumo di materie prime e di energia di produzione.
Come "pneumatico ideale" in futuro, anche le carenze dei pneumatici airless sono molto evidenti. Poiché l'intero corpo è solido, il suo peso è molto più pesante dei normali pneumatici. La durezza ha notevolmente causato il rumore dei pneumatici e la scarsa efficienza di assorbimento degli urti, e l'esperienza di guida non è buona. La cosa più importante è che, sebbene i pneumatici airless siano rispettosi dell'ambiente, anche il costo è elevato.
Gli esperti di pneumatici ritengono che la commercializzazione e l'uso estensivo di pneumatici senza gas richiedano molto tempo.
Michelin ha affermato che la commercializzazione di questo tipo di pneumatico è la prima scelta per le auto industriali e minerarie, non per le autovetture.