1. Cambio di colore: il colore dei pneumatici antitraccia di colore chiaro è cambiato.
2. I giunti di saldatura cadono: la cucitura di saldatura dell'anello di acciaio del pneumatico solido press-fit non è salda e il giunto dell'anello di acciaio all'interno del pneumatico solido gonfiabile è rotto.
3. Crepe nel mezzo: crepe dalla cucitura di serraggio dopo l'uso, principalmente in pneumatici solidi di piccole dimensioni.
4. Slittamento: il diametro del pneumatico è troppo grande o il diametro del cerchio è troppo piccolo, causando lo slittamento del pneumatico e del cerchio.
5. Usura incoerente: i lati sinistro e destro dell'usura della superficie di corsa sono incoerenti dopo l'uso.
6. Blocco: la superficie in gomma è parzialmente raggruppata.
7. Fessurazione radiale: crepe di gomma lungo la direzione del diametro, principalmente in pneumatici press-fit.