Queste bobine colorate hanno il loro nome esclusivo: linee di marcatura colorate, che vengono stampate dai produttori di pneumatici per distinguere le corone dei pneumatici. Durante la produzione di pneumatici, è inevitabile che vengano prodotte più specifiche e modelli contemporaneamente e che le stesse specifiche e modelli vengano prodotti con mescole di gomma diverse. Se si desidera distinguere questi modelli, specifiche e adesivi, è necessario fare affidamento sui contrassegni colorati. Al fine di facilitare l'identificazione ed evitare l'uso improprio della mescola del battistrada, verranno aggiunte diverse linee colorate alla mescola del battistrada per distinguere specifiche, motivi e altre informazioni. Tuttavia, non esiste una regolamentazione specifica sul colore delle linee di colore, quindi le linee di colore di diversi produttori hanno significati diversi.
Poiché la striscia colorata del battistrada viene aggiunta nel processo di produzione, verrà integrata con il pneumatico dopo la vulcanizzazione, quindi non è facile da rimuovere. Tuttavia, questi fili colorati non hanno alcun impatto sulle prestazioni del pneumatico e si consumano lentamente con l'usura del pneumatico. A causa di questa caratteristica, molte persone dubitano che i pneumatici senza linee colorate non siano pneumatici nuovi. Tuttavia, questa è una visione fondamentalmente sbagliata. Infatti, tutte le imprese di pneumatici hanno il diritto di scegliere se utilizzare la marcatura a colori, anche se legata alla distinzione della produzione di pneumatici. Nella valutazione passata del business dei pneumatici, abbiamo visto molti pneumatici nuovi senza contrassegni di colore: diversi produttori possono determinare se hanno o meno contrassegni di colore in base alle proprie esigenze di produzione e i contrassegni di colore servono solo come processo di identificazione, non altre cose.