La carcassa di un pneumatico solido è solida. Nessun cavo viene utilizzato come scheletro, non è necessario gonfiare, quindi non è necessaria alcuna camera d'aria o fodera interna. I primi pneumatici erano pneumatici solidi. I pneumatici solidi sono generalmente utilizzati sotto carichi elevati e la gomma deve avere sufficiente resistenza alla pressione e all'usura, stress di trazione abbastanza elevato, elevata durezza, bassa deformazione e buona resistenza all'usura.
I pneumatici solidi sono pneumatici industriali adatti per la gestione di veicoli in condizioni difficili di bassa velocità e carico elevato. La sua sicurezza, durata ed economia sono significativamente migliori dei pneumatici. È ampiamente usato in vari veicoli industriali, veicoli militari e macchine edili. , veicoli trainati da porti e aeroporti e altri campi.
I pneumatici solidi spesso devono essere trasportati durante il processo di produzione. Poiché i pneumatici solidi utilizzati dai veicoli di grandi dimensioni sono molto pesanti e non possono essere trasportati dall'uomo, sono generalmente trasportati da macchinari. Al fine di evitare danni alla superficie dei pneumatici, ganci o catene non possono essere utilizzati per il trasporto. Maneggio. Attualmente, molte fabbriche utilizzano carrelli elevatori per la movimentazione, che è lenta nell'efficienza di movimentazione e nei costi elevati.
Quando si utilizzano ausili per il trasporto di pneumatici solidi per il trasporto, la macchina viene controllata per spostarsi in una posizione designata attraverso il pulsante di funzionamento e la leva del cambio di funzionamento nella scatola di controllo, quindi il giradischi viene controllato per ruotare e il motore di regolazione della lunghezza inizia a guidare la traversa in avanti e indietro Spostare il disco fisso per raggiungere la parte superiore del pneumatico da trasportare. Regolare la posizione della ventosa regolando la lunghezza dell'asta del pistone del cilindro per farla raggiungere sopra la superficie liscia del battistrada del pneumatico. L'asta di supporto idraulica si restringe per far scendere e assorbire la ventosa Sulla superficie del pneumatico, l'asta di supporto idraulica si allunga quindi per aspirare il pneumatico e posizionarlo in un luogo designato.