Negli ultimi anni, le aziende produttrici di pneumatici hanno puntato gli occhi sul campo dei nuovi pneumatici energetici e sono stati lanciati innumerevoli nuovi pneumatici energetici. Inoltre, alcuni produttori di pneumatici sono molto lungimiranti nell'impadronirsi del mercato del primo equipaggiamento per i veicoli di nuova energia. Tutti sanno che la nuova energia è la tendenza futura, quindi tutti stabiliscono marchi nel campo della nuova energia e gli pneumatici di primo equipaggiamento sono un ottimo modo. Per un marchio, la promozione del primo equipaggiamento sull'auto sarà più efficace che gridare per strada. Ma al momento, i pneumatici per veicoli a nuova energia non possono sovvertire il mercato. La maggior parte dell'intero mercato dei nuovi pneumatici energetici è dotato di primo equipaggiamento. Il mercato dei ricambi è difficile da far avanzare.
Quando si parla di nuova energia, è inevitabilmente associata a parole come guida autonoma intelligente. In quanto parte importante di un'auto, i pneumatici sono indubbiamente importanti per la guida autonoma. Molte aziende produttrici di pneumatici hanno avviato presto la ricerca sui pneumatici nell'era della guida autonoma. Ad esempio, i pneumatici concettuali delle serie "Hexonic" e "HLS-23" lanciati dal produttore di pneumatici di fascia alta di fama mondiale Hankook Tire. Questi due pneumatici sono stati nominati per gli IDEA (International Design Excellence Awards) Awards of Excellence 2019 nella categoria Automotive and Transportation.
Per i giganti dei pneumatici, chiunque tenga il passo con lo sviluppo dell'era automobilistica e possa partecipare al futuro sviluppo delle automobili otterrà l'iniziativa nel futuro dell'industria dei pneumatici. Michelin ha collaborato con Einride AB già nel 2019. Le due parti svilupperanno congiuntamente la tecnologia dei camion elettrici a guida autonoma, compresa la logistica digitale e il trasporto sulla piattaforma Einride.
L'"intelligenza" dei pneumatici intelligenti significa che in futuro i pneumatici non saranno più mescole di gomma passiva sui veicoli, ma una parte importante dei sistemi di controllo del veicolo che influenzano la sicurezza e il comfort di guida del veicolo e possono fornire il controllo sia per gli utenti interni che esterni . Il sistema fornisce informazioni sui dati. Il pneumatico intelligente è dotato di un chip per computer, o il chip del computer è collegato alla carcassa, può monitorare e regolare automaticamente la temperatura di esercizio e la pressione dell'aria del pneumatico, in modo che possa mantenere il miglior stato di funzionamento in condizioni diverse, che non solo migliora il fattore di sicurezza e risparmia denaro. Si stima che i pneumatici intelligenti dopo alcuni anni possano rilevare l'umidità del manto stradale e modificare il disegno degli pneumatici per evitare lo slittamento.
Anche se, allo stato attuale, l'utilizzo di pneumatici new energy è ancora dominato dal primo equipaggiamento, e il mercato del ricambio rappresenta solo una piccola parte. Tuttavia, con la popolarità dei veicoli a nuova energia, i pneumatici speciali a nuova energia diventeranno gradualmente popolari. Allo stesso tempo, per la flotta, il basso consumo energetico dei nuovi pneumatici energetici è anche la chiave della loro popolarità. Forse l'era futura dei pneumatici è aperta a causa dello scoppio di nuova energia