Sebbene le condizioni stradali in città siano molto buone oggi, l'auto si sporcherà inevitabilmente dopo averla guidata a lungo. Molti proprietari di auto invieranno la loro auto all'autolavaggio ogni settimana per un lavaggio. Naturalmente, il lavaggio auto al giorno d'oggi non riguarda solo il lavaggio del corpo, ma anche degli interni e delle gomme. In molti luoghi, i pneumatici saranno oliati dopo aver lavato l'auto, che si chiama "manutenzione dei pneumatici". La maggior parte dei proprietari di auto lo trova molto conveniente e può usufruire di ulteriori servizi di manutenzione dopo aver lavato l'auto. Nel corso del tempo, i proprietari di auto svilupperanno questa mentalità. Dopo aver lavato l'auto, è necessario applicare l'olio per pneumatici. Quando non lo applichi, devi ricordarlo al lavacarne, per paura che non ne approfittino. Il motivo per cui le autolavatrici applicano olio per pneumatici ai pneumatici ti dirà che questo è principalmente per mettere un film protettivo sui pneumatici, in modo da evitare il danno della luce solare e dei raggi ultravioletti ai pneumatici! Tuttavia, i negozi di autolavaggio sul ciglio della strada utilizzano olio sporco, che di solito viene miscelato con olio motore di scarto. Non solo non riesce a ottenere buoni risultati, ma corrode anche i pneumatici e li separa dal mozzo della ruota. È molto pericoloso.
1. Fai un buon lavoro di allineamento delle quattro ruote e rotazione dei pneumatici
Per i veicoli che viaggiano in condizioni stradali normali, è consigliabile eseguire l'allineamento delle quattro ruote e la sostituzione dei pneumatici ogni 10.000 chilometri. Errori negli angoli di posizionamento dei pneumatici e pneumatici che non sono stati ruotati per lungo tempo possono causare disallineamento e usura anomala del battistrada.
2. Controllare frequentemente la pressione dell'aria
La manutenzione dei pneumatici include anche il controllo regolare della pressione dell'aria. I pneumatici che superano la pressione dell'aria specificata ridurranno notevolmente l'uso di pneumatici, mentre i pneumatici al di sotto della pressione dell'aria specificata causeranno jet lag, sterzo difficile o sterzo pesante e ridurranno la durata dei pneumatici. .
3. Prestare sempre attenzione alla linea di marcatura
Il segno di usura del pneumatico si trova in ogni scanalatura di scarico principale del pneumatico ed è un boss di gomma con una sezione trasversale trapezoidale. Quando il modello del pneumatico è usurato al livello del segno di usura, il pneumatico deve essere sostituito. Nella stagione delle piogge, al fine di evitare che il veicolo scivoli sulla strada con acqua, la profondità del modello di pneumatico deve essere mantenuta superiore a 3 mm.
4. Controlla le condizioni dei pneumatici
Controlla i pneumatici di tanto in tanto per scoprire se ci sono rigonfiamenti, crepe, tagli, chiodi, invecchiamento della gomma delle valvole e usura anormale dei pneumatici il prima possibile. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata per controllare il battistrada del pneumatico e l'usura del bordo del pneumatico, che può essere causata da un cattivo posizionamento o da una pressione anormale dei pneumatici.
5. I pneumatici nuovi devono essere posizionati sulle ruote anteriori o posteriori?
Allo stato attuale, i veicoli domestici tradizionali adottano una struttura a trazione anteriore. Le ruote anteriori sono responsabili della guida e dello sterzo e le ruote anteriori resistono a oltre il 70% della forza frenante. Pertanto, in circostanze normali, l'usura delle ruote anteriori sarà più grave delle ruote posteriori, causando una foratura. Anche la probabilità è maggiore. Una volta che il pneumatico anteriore scoppia, lo sterzo del veicolo ne risentirà ed è facile perdere il controllo e causare un incidente di ribaltamento. Quindi la maggior parte delle persone sceglie di installare nuovi pneumatici sull'asse anteriore. Il pericolo principale delle gomme posteriori non è una foratura, ma lo slittamento e lo scorrimento del veicolo. La perdita di aderenza sulle ruote posteriori è una delle principali cause di sovrasterzo. I vecchi pneumatici con maggiore usura hanno ovviamente maggiori probabilità di perdere aderenza.
6. Come faccio a mostrare la direzione di una gomma a terra?
Foratura del pneumatico anteriore: assicurarsi di tenere saldamente il volante, regolare la parte anteriore dell'auto, essere delicati, non colpire ripetutamente il volante, per non parlare di sbattere i freni, attendere che la velocità del veicolo rallenti gradualmente, quindi colpire leggermente il volante e quindi erigere un triangolo di avvertimento dietro l'auto, Per prevenire incidenti secondari.
Foratura del pneumatico posteriore: l'auto sarà in uno stato instabile, generando una leggera forza per far inclinare l'auto verso il lato della foratura. In questo momento, l'auto dovrebbe essere fermata lentamente riducendo l'olio e le marce. Qui vogliamo sottolineare che la differenza dallo scoppio del pneumatico anteriore è che poiché la ruota posteriore non ha una funzione di guida e il peso della ruota posteriore di un'auto generale è relativamente basso, lo scoppio del pneumatico posteriore non è molto pericoloso, basta tenerlo. Basta stabilizzare il volante.
Ricorda che non dovresti mai premere i freni se hai una gomma a terra. Ciò renderà più facile per l'auto perdere l'equilibrio, il che è ancora più pericoloso.