Il 7 novembre 2023, la Commissione per il commercio internazionale (ITC) ha tenuto ufficialmente un'udienza sul doppio commercio anti-pneumatici della Thailandia, segnando l'inizio di un nuovo round di guerra commerciale globale dei pneumatici!
Questa udienza, in apparenza, è un'indagine antidumping contro gli pneumatici tailandesi per camion e autobus. In effetti, il vero obiettivo del mercato statunitense dei pneumatici sono le aziende cinesi che stabiliscono capacità produttive in Tailandia. La Federazione statunitense dei lavoratori dell'acciaio (USW) ha sottolineato direttamente nella petizione di indagine che la "forza trainante" dietro l'aumento delle spedizioni di pneumatici tailandesi negli Stati Uniti sono le aziende di pneumatici cinesi: almeno cinque grandi aziende di pneumatici cinesi hanno una produzione commerciale di pneumatici. capacità in Tailandia e stanno "deviando" per esportare pneumatici cinesi negli Stati Uniti!
In realtà, questa non è la prima volta che gli Stati Uniti conducono una doppia indagine anti-pneumatici sugli pneumatici tailandesi. Ma è certo che il vero obiettivo di ogni implementazione delle doppie contromisure sono le aziende di pneumatici cinesi. Dopotutto, dal 2009, la "spina nella carne" del mercato statunitense dei pneumatici sono sempre stati i prodotti cinesi.
Nel 2009 si è verificato uno scioccante "caso di protezione speciale dei pneumatici": gli Stati Uniti hanno implementato una restrizione tariffaria di tre anni sugli pneumatici cinesi per autovetture e autocarri leggeri: nel primo anno è stata imposta una tariffa aggiuntiva del 35%; Aggiungere una tariffa del 30% nel secondo anno; Nel terzo anno verrà imposta una tariffa aggiuntiva del 25%.
Il risultato di questa doppia reazione è evidente, con un forte calo delle spedizioni di pneumatici cinesi negli Stati Uniti e un calo significativo del valore delle esportazioni. Nel 2010, il numero di pneumatici esportati negli Stati Uniti è sceso da 14 milioni dell'anno precedente a 10 milioni. Nei cinque anni successivi, la quota delle esportazioni cinesi verso gli Stati Uniti è scesa al 36%; Con il calo delle vendite ha cominciato a crollare anche il volume delle esportazioni di pneumatici verso gli Stati Uniti, con un totale di 2,1 miliardi di dollari USA di prodotti correlati esportati dalla Cina verso gli Stati Uniti nel 2013.
Secondo i dati statistici del mercato statunitense dei pneumatici, le spedizioni di pneumatici tailandesi negli Stati Uniti stanno rapidamente raggiungendo quelle messicane. Nel 2022, il valore delle esportazioni di pneumatici messicani negli Stati Uniti è aumentato del 56,7%, sebbene sia ancora inferiore al valore delle esportazioni di pneumatici tailandesi. Tuttavia, l’aumento esagerato su base annua esercita ancora una notevole pressione sulle aziende produttrici di pneumatici. Anche le aziende locali americane sentono la sfida degli pneumatici sudamericani.