Il 5 aprile 2023, il Ministero dell'economia messicano ha annunciato l'inizio di un'indagine antidumping su pneumatici passeggeri e camion leggeri provenienti da o importati dalla Cina .
The products involved are new radial pneumatic tires with inner diameters ranging from 13 to 22 inches (330.2 millimeters to 558.8 millimeters), according to Mexican customs tariff codes 4011.10.10 and 4011.220.06. The dumping investigation period is from July 1, 2021 to June 30, 2022, and the damage analysis period is from July 1, 2019 to June 30, 2022.
Il richiedente per l'indagine è Bridgestone (Messico) Tornel, Continental Michelin Tyres (Messico) e Michelin Tyres (Messico) .
La China Rubber Industry Association, per conto dell'industria dei pneumatici cinesi, ha partecipato alla causa per danni e ha presentato commenti per conto del settore durante le fasi preliminari e finali di arbitrato .
Il 5 aprile 2024, l'agenzia investigativa messicana emise una sentenza preliminare sull'indagine antidumping delle auto passeggeri e delle gomme da camion leggera dalla Cina, decretando che i prodotti indagati importati dalla Cina rappresentano una minaccia di danni al messico temporaneo e decisero di essere temporaneamente (4 anni.
Il 30 settembre 2024, l'agenzia investigativa messicana emise una sentenza finale sull'indagine antidumping sulle gomme per autovetture e pneumatici per camion leggeri dalla Cina .
L'indagine ha rilevato che i prodotti importati dalla Cina rappresentano una minaccia di danni all'industria interna del Messico . a partire dal 1 ° ottobre, i dazi antidumping saranno imposti alle imprese di esportazione e produzione cinesi secondo il determinato margine di scarico .
Rispetto all'aliquota fiscale iniziale, l'aliquota fiscale finale delle 6 imprese campionate è leggermente aumentata per un'impresa, significativamente diminuita per Zhengdao Tire e Shandong Haohua e è rimasta coerente per le altre 3 imprese .
L'aliquota fiscale antidumping media per le imprese è diminuita da 21 . 77% nella sentenza iniziale al 14,82% nella sentenza finale.
Per le tre società che hanno ricevuto aliquote fiscali separate nella sentenza preliminare - Shandong Linglong, Shandong Changfeng e Wanli Tire, l'agenzia investigativa messicana non ha abbassato le aliquote fiscali nella sentenza finale .
Secondo il feedback delle aziende che partecipano alla risposta, l'agenzia investigativa messicana ha avuto molti problemi con le procedure antidumping in questo caso, e non ha accettato le affermazioni di difesa ragionevoli fatte dalle società rispondenti in merito agli aggiustamenti dei prezzi interni . Questo è anche uno dei motivi per cui {2 {2.