Perché non sostituire solo uno pneumatico?

È facile scappare quando gli schemi si mescolano
Il modello del pneumatico non solo influisce direttamente sulla dissipazione del calore e sulle prestazioni di drenaggio del pneumatico, ma si riferisce anche alle prestazioni di manovrabilità, alle prestazioni silenziose, alle prestazioni di comfort e alle più importanti prestazioni di sicurezza del pneumatico! Se viene sostituito un solo pneumatico e viene sostituito uno pneumatico con una disegno completamente diverso, la configurazione mista causerà una diminuzione delle prestazioni di frenata e di aderenza del veicolo. Soprattutto nelle frenate improvvise quotidiane, schemi incoerenti possono facilmente far deviare il veicolo, quindi è molto pericoloso.
Inoltre, a causa del diverso disegno, anche le sue prestazioni in frenata e manovrabilità sul bagnato sono significativamente diverse. Prestazioni incoerenti sul bagnato causeranno un'aderenza sbilanciata degli pneumatici, aumenteranno il rischio di scivolata laterale nei giorni di pioggia e causeranno persino il ribaltamento del veicolo nei giorni di pioggia. Pertanto, quando si cambiano gli pneumatici, è necessario utilizzare pneumatici con lo stesso disegno sullo stesso asse.
Fare retromarcia tra interno ed esterno è molto pericoloso
Prestare attenzione ai due inglesi "inside" e "outside" sul fianco. Poiché la maggior parte degli pneumatici attuali hanno un disegno asimmetrico, prestare attenzione all'interno e all'esterno durante l'installazione e prestare attenzione alla direzione di installazione dello pneumatico.
Attualmente, sempre più modelli di pneumatici sul mercato sono modelli asimmetrici, ovvero i modelli sui lati sinistro e destro del battistrada hanno forme diverse. Uno dei vantaggi del modello asimmetrico è che aumenta la pressione di atterraggio del modello esterno durante la virata, il che migliora notevolmente le prestazioni di virata ad alta velocità e integra la resistenza all'usura del modello esterno.
Se i lati interno ed esterno sono installati in modo errato, con conseguenti direzioni incoerenti del modello, ciò causerà una maggiore usura dello pneumatico durante la guida, con conseguente usura parziale dello pneumatico. Inoltre, le prestazioni di controllo fornite dal disegno esterno del battistrada del disegno asimmetrico non potranno essere esercitate in modo efficace a causa dell'installazione inversa; il disegno inverso del battistrada ridurrà anche le prestazioni di aderenza del battistrada, provocando la deviazione del veicolo. Pertanto, il danno derivante dall'installazione di modelli inversi è pari a quello di modelli diversi sullo stesso asse.
Alcuni pneumatici con disegno a guida singola non indicano l'interno e l'esterno sul fianco, ma vengono utilizzate delle frecce per indicare la direzione di rotolamento sul fianco e l'errore di installazione può essere evitato individuando la freccia.
Tabù di installazione da tenere a mente
Oltre alle regole di installazione per pneumatici con la stessa marca, lo stesso disegno e le stesse specifiche, è necessario prestare attenzione anche alla presenza di pneumatici con contrassegni speciali MO, RP e DT sul fianco dei pneumatici del pneumatici non sostituiti nei pneumatici coassiali. Questi segni speciali sono spesso i segni personalizzati di alcuni marchi di pneumatici, o il logo originale, e i loro motivi sono solitamente speciali, quindi non possono essere mescolati con pneumatici normali. È possibile sostituire solo tutti i pneumatici insieme, o almeno la sostituzione coassiale, ma non è assolutamente possibile sostituirli singolarmente.
Prima di installare gli pneumatici, il gommista deve implementare rigorosamente l'equilibrio dinamico prima di installare i nuovi pneumatici sul veicolo per l'uso. Durante la fase di gonfiaggio, è necessario gonfiare secondo la pressione dell'aria standard per garantire che la pressione del pneumatico sia normale. Infine, ricorda ai clienti il ​​limite di velocità di guida giornaliero in base all'indice di velocità dei pneumatici per garantire la loro futura sicurezza di guida.
L'installazione di pneumatici non riguarda solo l'installazione. Prima dell'installazione, è necessario leggere le specifiche sui fianchi per assicurarsi di installare gli pneumatici corretti per il proprietario. È inoltre necessario installare correttamente i nuovi pneumatici per evitare problemi successivi!