Quali sono le cause dell'usura anomala dei pneumatici? Essendo l'unica parte a contatto con il terreno, il pneumatico automobilistico è direttamente correlato al fatto che possa guidare in sicurezza sulla strada. Esistono molte forme di danni ai pneumatici, l'usura anormale è comune.
L'usura anomala dei pneumatici non solo riduce notevolmente la durata del pneumatico, ma può anche essere il segnale di alcuni rischi nascosti per la sicurezza del veicolo, a cui dobbiamo prestare attenzione. Oggi introdurrò diversi motivi che portano a un'usura anormale dei pneumatici:
Uno, grave usura nel mezzo del battistrada
Il motivo principale dell'usura eccessiva nel mezzo del battistrada è che la pressione dei pneumatici è superiore alla pressione standard e l'area di contatto con il terreno è ridotta. La pressione dei pneumatici dei pneumatici è troppo alta non solo facile da causare l'usura della corona del pneumatico nel mezzo dell'aumento, il fondo del modello si incrina, ma anche rendere lo strato del cavo eccessivo allungamento, persino rottura, danno e facile da strada irregolare durante la guida ad alta velocità, a causa dell'impatto di ostacoli e scoppi.
Due, il battistrada su entrambi i lati di grave usura
Le ragioni principali dell'usura eccessiva su entrambi i lati del battistrada sono la pressione insufficiente dei pneumatici o il sovraccarico dell'auto. Questo allarga il segno di fondo della corona, facendo sì che la corona atterri su entrambe le spalle, creando un'usura distorta su entrambi i lati della corona. Una pressione insufficiente dei pneumatici o un sovraccarico dell'auto causeranno anche un aumento del consumo di carburante e causeranno una temperatura dei pneumatici troppo alta e produrranno scoppi.
Tre, corona coassiale esterna e usura interna
Le ragioni principali dell'usura anomala sul lato interno della corona del pneumatico sono il fascio anteriore non qualificato, l'angolo di camber troppo grande della ruota anteriore e la deformazione dell'asse anteriore, che distruggono il rapporto di posizionamento della ruota anteriore.
Si può vedere che ci sono molte ragioni per un'usura anormale, o la pressione dei pneumatici è troppo alta o troppo bassa, o il sovraccarico, o l'uso frequente della frenata di emergenza, ecc., Molte ragioni possono causare un'usura anormale degli pneumatici, quindi usura anormale e modello di pneumatici correlati? Non esiste una relazione diretta. Ma una disposizione del modello più ragionevole può ridurre l'usura anormale dei pneumatici. Non solo il modello, ma anche la formula del pneumatico può influenzare l'usura dei pneumatici.